Das Betriebskonzept für die Strecke ist aufgrund teilweise eingleisiger Streckenabschnitte und dem sogenannten Flügelkonzept anspruchsvoll. Täglich werden zahlreiche Flügelungs- und Kupplungsmanöver durchgeführt, die Fahrzeuge werden dabei in Titisee und Gottenheim geteilt beziehungsweise zusammengeführt. Zum Teil werden auch in Neustadt (Schwarzw.) Einheiten bedarfsgerecht beigestellt oder abgehängt.
Linienkonzept
S-Bahn Linie S 1
Breisach – Gottenheim – Freiburg(Breisgau) Hbf – Kirchzarten – Titisee – Seebrugg
S-Bahn Linie S 10
Freiburg(Breisgau) Hbf – Kirchzarten – Titisee – Neustadt (Schwarzwald) – Donaueschingen – Villingen (Schwarzwald)
S-Bahn Linie S 11
Endingen am Kaiserstuhl – Nimburg (Baden) – Bötzingen - Gottenheim - Freiburg(Breisgau) Hbf – Kirchzarten – Titisee – Neustadt (Schwarzwald)
Hinweis:
- Durchbindung der Züge S1 und S11 von Endingen/Breisach bis Neustadt/Seebrugg von Montag bis Samstag mit Flügelkonzept in Gottenheim und Titisee.
S1 und S11 verkehren im Abschnitt Gottenheim – Titisee vereinigt. - Zusätzlicher Verstärkerzug zwischen Freiburg und Kirchzarten in der Hauptverkehrszeit von Montag bis Freitag zur Abdeckung des Schüler- und Berufsverkehrs.
- Taktverdichtung zwischen Freiburg–Titisee–Neustadt/Seebrugg an Sonn- und Feiertagen zur Abdeckung des Ausflugsverkehrs.
- Züge von und nach Breisach/Endingen beginnen und enden an Sonn- und Feiertagen in Freiburg (keine Durchbindung ins Höllental).
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Für Fahrten innerhalb der Verkehrsverbünde gilt der jeweilige Verbundtarif. Egal ob Verbund- oder bwtarif: Der Fahrschein gilt dabei vom Start bis ans Ziel – egal ob Bus oder Bahn (RB, RE, IRE, S-Bahn, U- oder Stadtbahn). Sie müssen bei einem Umstieg kein neues Ticket lösen!
Tickets sind online (z.B. bahn.de), per App (z.B. DB Navigator oder CiCo BW), an den Fahrkartenautomaten oder im persönlichen Verkauf (Reisezentrum, Bus) erhältlich.
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